PROTI PREDLOGU državnega prostorskega načrta za nadgradnjo železniške proge Ljubljana–Naklo/Kranj, ki ga je Ministrstvo za naravne vire in prostor na spletnih straneh objavilo 10. 06. 2024, iz razlogov:
- ker je neekonomičen, stroški so bistveno višji od koristi
- ker zaradi prestavitve železniških postaj oddaljuje železniški potniški promet od uporabnika
- ker uničuje prvovrstne kmetijske površine in obdelovalno zemljo, kar pomeni propad in trajno zaprtje kmetij na prizadetih območjih
- ker uničuje gozdnate površine in habitate številnih živih bitij, posega v Naturo 2000 in druga varovana območja
- ker poteka po vodovarstvenih območjih in rezervatih za pitno vodo, s čimer je ogrožena oskrba s pitno vodo za več tisoč prebivalcev (tveganje za razlitje, razsutje, eksplozija tovora)
- ker trajno poškoduje in degradira bivanjsko okolje (zemeljska erozija zaradi vetra, hrup, povečano EM sevanje, onesnaženost s prašnimi delci)
- ker uničuje naravno, arheološko ter kulturno dediščino
ZA PREDLOG, da se tovorni in mednarodni železniški transport uredi v koridorju ob AC Ljubljana–Jesenice z navezavo na letališče Jožeta Pučnika Ljubljana«.
Obstoječi železniški tir Ljubljana–Škofja Loka–Kranj/Naklo pa postane primestna železnica za potniški promet. Pri tem se ohranijo vse obstoječe železniške postaje (Medno, Reteče) ter zgradijo nove, npr. Godešič, Žabnica.